FORSIDE  ONLINE  LOGIN  BILEN  FORUM  GALLERI  SHOP   AUKTION  LINKS  MEDLEM  PROJEKT  FORSIKRING  INFO

Brug af smileys
IndtastResultat
 :-)
 :-(
 8-)
 :-D
 ;-)
 x-(
 :-o
 Kun for VIP
 :-x
 8-o
 :-up
 :-dn
 :love)
 :spin)
 :what)
 :glory)
 :$$)
 :ws)
 :p

Max. 5 smileys pr. indlæg.
VIP's dog 10 smileys pr. indlæg.

 
Vigtigt
Indlæg med intetsigende overskrifter som 'Se her' eller 'Hjælp mig' slettes prompte.
Det samme gælder køb/salg-annoncer. Disse skal postes i MARKEDET
Forum : Biler - mekanik
[ TILBAGE ]
Navn:
E-mail:
Tekst du besvarer...
Sv: Toyota Carina e GTI ... af Claus Chris Petersen
Som ved alle gamle biler; rust. Især bagtil i bagbro området. En gti har 2 stemplede calibre foran og så vil der altid være et af dem som gerne vil sætte sig fast, så du skal mærke efter ruskende bremser. De bagerste calipre vil også gerne hænge ligesom på mange andre biler med skiver hvis man ikke bremser hårdt nok. Her er det dog glidere som er problemet og ikke stemplerne. Du skal også kigge efter rust i dørbunde som ALLE Carinaer E kan have problemer med, også japansk producerede. Gti har en anden undervogn foran, en såkaldt Superstrut. Der er flere led og forbindelser end i Mcpherson og der kan komme slør i disse. Min har oliespild fra ventildækselpakning og knastpakdåse. Ellers en dejlig bil som er nem at tune på. Min er rullet til 188 hk med få simple modifikationer. Jeg sigter mod ca. 210 på et tidspunkt men så skal der lidt grovere metoder i brug Bare spørg hvis der er mere du vil vide.
Overskrift:
Besked:
Klik for at indsætte smiley:
             
FED start - FED slut
Af sikkerhedsmæssige årsager, bedes du indtaste den 6-cifrede kode fra feltet herunder.
Denne funktion er kun gældende for ikke-medlemmer.

Signatur:Ingen signatur oprettet